礼让斑马线成为南宁的一张名片，让外地网友为之点赞，的确是一件值得自豪的事。南宁是如何打造这张名片的？记者了解到，经过几年的持续倡导，“礼让斑马线 你我齐点赞”的活动在南宁已家喻户晓，成为城市软实力的一种体现。这种文明活动的持续放大、越传越远，得益于政府、企业和公益团体的持续参与。

6月3日，顶着高温，广西八桂义工交通劝导员正在斑马线旁做礼让动作，为礼让司机点赞

1.本报是礼让活动最早发起人之一

据了解，南宁是最早倡导“礼让斑马线”活动的城市之一，也是成效显著、备受好评的城市之一。现在每每外出，通过没有红绿灯的斑马线，机动车停车礼让行人的越来越普遍。“礼让斑马线”已成为南宁人的自觉行动，也是文明南宁的一道亮丽风景线。

很多外地网友可能并不知道，南宁“礼让斑马线”活动与本报还有着千丝万缕的关系——南国早报是礼让活动最早发起人之一。

2014年，一名女记者驾车在斑马线上礼让行人，得到点赞。南国早报由此得到启发，利用纸质和网络媒体平台发起“你礼让，我点赞”系列活动，倡导驾驶员在斑马线前礼让行人，行人得到礼让后给驾驶员伸大拇指点个赞。

6月3日下午1时，南宁市平湖路，一辆私家车礼让斑马线上的行人

为了将活动推向高潮，南国早报共投入近20名记者参与发动、组织、采访，投入近50个版进行宣传报道。“礼让斑马线”迅速成为街谈巷议的焦点，引起了社会的强烈关注，参与者众。

2014年7月2日，自治区文明办、交通运输厅、公安厅、教育厅、共青团广西区委、自治区妇联六部门联合下发《全区开展“斑马线上的文明”主题活动方案》，从2014年7月起至2014年12月，在全区开展“斑马线上的文明”主题活动。

2015年8月，南宁市文明委将每年9月定为首府南宁“礼让斑马线 你我齐参与”活动月，并结合每月首个周六的“学雷锋志愿活动日”，在市内81个重点路段的斑马线上，开展志愿者集中行动日活动。同年9月24日，交警部门正式开始对机动车经过斑马线进行道路临控设备抓拍执法。通过一系列措施，将“礼让斑马线”活动趋于常态化。

2.志愿者参与人数超过200万人次

“南宁市是我见过‘礼让斑马线’做得最好的城市！这是一名经常辗转多地跑业务的外地人的真实感受！”6月3日，湖南的李先生在看到本报报道后，对南宁“礼让斑马线”活动给予高度评价。

“除了交警部门依法处罚，不少志愿者还走向街头对不礼让斑马线行为进行劝导。”南宁市交警支队宣传科科长李良兵介绍，据最新的数据统计，南宁市组织各阶层人员成立文明交通志愿服务队伍，在重点时段、路段参与维护斑马线交通秩序，创新推出的驾校准驾学员“文明交通体验式教学”模式获全区推广，活动开展至今，南宁市超过200万人次的志愿者参与了文明礼让劝导活动。

在南宁市公交车、出租车行业，4388名公交车驾驶人、1.8万名出租车驾驶人全部签订“礼让斑马线”承诺书，行业对活动的知晓率、参与率达到100%。目前，全市公交、出租车文明礼让率达99.7%，80%以上的私家车都能自觉做到文明礼让斑马线。

据了解，系列举措提升了文明交通水平，城市交通秩序随之明显好转。较2013年同期，2015年市民对公交、出租车行业投诉数量下降近60%，公交、出租车行车安全事故起数和死亡人数分别同比下降65%和50%。

6月3日中午12时，南宁市云景路，四名男子从斑马线上过马路，一辆私家车没有礼让

3.八桂义工大拇指点赞暖人心

八桂义工原是由共青团广西区委、广西青年志愿者协会、南国早报在2008年3月共同倡导发起的一个公益义工活动，后逐渐发展为一个公益组织。2015年5月17日，八桂义工与南国早报共同发起“为礼让斑马线点赞”大型公益活动，该活动引起社会的广泛关注，公益传播效果良好。

6月3日上午，南国早报记者走访市区的一些“礼让斑马线”文明示范路段。在东葛路广西教育学院门前斑马线，两名头戴小黄帽、身披马甲的志愿者，正顶着太阳，站在车道的两侧，指挥行人过斑马线。每当有行人通过斑马线，志愿者就右手伸直，举起一个写着“礼让斑马线 你我齐点赞”的牌子，引导行人通过。同时志愿者的左手竖立大拇指，朝向即将经过斑马线的车辆，示意他们先礼让，也表示为司机的礼让点赞。

广西八桂义工协会常务副会长陶海华说，“礼让斑马线”活动推动行人与车辆的良性互动，营造相互礼让氛围，让礼让行动逐步形成常态化效应，彰显了南宁市交通的文明魅力。

目前，“礼让斑马线”活动得到政府部门大力支持，活动经验已在广西不少城市推广，也有区外的一些城市前来取经。

4.公交车、出租车起到模范带头作用

6月3日上午10时，记者分别乘坐一趟公交车和出租车体验。在每个斑马线路段，司机都有意识地减速驾驶。有时候在一些交通繁忙路口，尽管还未有人过往，司机也习惯性地在距离斑马线几米处稍停片刻。

“驾驶员的每个举动，代表着城市的文明形象，我们要起到模范带头作用，主动减速礼让斑马线。”南宁公交公司25路公交车驾驶员黄先生说，有时候等候行人过斑马线时，会被后车鸣笛催促，但是他会坚持将车停在停止线外，他觉得这个等候，是一种文明的精神和涵养。

南宁银建出租汽车有限公司驾驶员夏女士说，记得有一次，她搭了一名外地乘客，途经一处斑马线时，她就停下车，后面的不少车辆也跟着停下，让行人先通过。乘客当时很惊讶，说在其他城市从未见到这场景。听了乘客的这番话，她感觉很自豪。

南宁市交通运输局相关负责人表示，南宁交通运输行业对公交车、出租车驾驶员参与“礼让斑马线”活动提出严格要求，执行的标准既明确又细化。每位驾驶员要自觉接受社会监督，如被媒体曝光不礼让行为，交通运输部门会依法依规处理。

另外，自2016年起，南宁市交通运输局引入更加全面、客观的公交第三方考核机制，将公交行业文明礼让斑马线日常行为纳入第三方考核范围，为提升公交文明礼让服务水平提供制度保障。

6月3日下午1时30分，南宁市兴望东州路口，在无红绿灯的斑马线上，两辆小车没有礼让行人。 网友“耳听八方”摄

小启：

本报随系列报道推出礼让斑马线点赞台和曝光台，将礼让和不礼让的街头直击一并刊登。欢迎读者、网友参与进来，拿起你的相机或手机，将遇到的文明礼让或我行我素现象拍摄下来，通过南国早报官方微信的对话框，将图片（标注好具体时间、路段、简单经过）发送给早报君，为促进南宁式礼让斑马线做得更好、走得更远出一份力。

来源丨南国早报记者 王艳群 周伟武