印象中，越南是个很穷的国家，有着“摩托车王国”之称，全国的摩托车有4000万辆，汽车不过才200万辆。大街上各种各样的摩托车乱蹿，“上天遁地”无所不能。街头偶尔一辆豪车开过也能吸引无数人的回眸。在越南胡志明市的街头，两台跑车吸引了不少人的注意，在这个车价极贵的国家，能买这种车的都是手握资源的富人。

胡志明市和国内的三线城市没有差别，但国际化的程度和国内一线城市差不多，除了市区以外的地方，其它的地方的确不像是大城市的样子。胡志明的物价很高，不逊色于上海，这里购物娱乐餐饮一体化的大型商场也很多，作为国际化的大都市，很多店铺都是外国人在开。最大的特色就是，在这里有跑车都没有用，很多街道都被摩托车所占据。

在一个还算热闹的街区上，路边停着保时捷，兰博基尼，路上来来往往的摩托车自行车不少，这种并行的现象在胡志明很常见。在90年代，自行车在这里是主要的交通工具，三轮车也常常能见到。随着经济发展，摩托车和普通家用汽车成了普遍的交通工具。

越南的豪车全部在首都河内和胡志明市，宾利，劳斯莱斯，迈巴赫这些车都是上流社会的人使用，一般人根本买不起，越南老百姓的月工资差不多在1200人民币左右，胡志明稍微高一点，差不多在2500人民币，所以只能开丰田，福特，起亚最入门的车。

100多万的玛莎拉蒂越野车，这在中国很多，甚至在国内一些大城市都算不上什么特豪华的车，不过在这，绝对是新贵富豪们的车，一般的有钱人都只开奥迪Q7，白色车牌是特别单位所使用的。

胡志明没有地铁，没有高架，还没有高速公路，对于轿车来说也无所谓，但那些买跑车的很难挥发性能。

全越南唯一的一台帕加尼风神，价值几百亿越南盾，看看它所处的路况就能看出来，国内有些乡村的路都比这个好。

布加迪在越南也只有1台，850亿越南盾，每次开在路上都要与摩托车一起行驶，根本发挥不出性能。不过没关系，这或许就是越南富豪阔绰的生活方式。